产品详情
- 品牌：贺德克
- 型号：SB330-10A1/112A9-330A
- 机构型式：上置立式
- 冷却方式：其他
- 液压缸结构形式：其他
- 回路连接形式：其他
- 油箱材质：其他
- 加工定制：非加工定制
- 公称压力：330
- 油箱容量：0.5L
贺德克皮囊式蓄能器SB330-10A1/112A9-330A
说明
1 工作原理
油液实际上是不可压缩的，所以不能储存压力能。
液气蓄能器是利用气体的可压缩性来储存油液。
HYDAC皮囊式蓄能器就是基于这一原理，采用氮气作为可压缩介质。
皮囊式蓄能器由油液部份和气体部份构成，皮囊用作气体密封隔离件。皮囊周围的油液与液压回路相通，因此被吸入皮囊式蓄能器。
压力下降时，气体肿胀，从而把油液压入系统回路。
- 储存能量
- 紧急操纵
- 力的平衡
- 泄漏补偿
- 容量补偿
- 吸收冲击
- 车辆避振
- 吸收脉动
2 结构
包括
密封罩，气阀（可，止动螺母，阀护护罩，外壳，皮囊，定距环，螺帽，油阀，分体式环，密封圈，放气螺塞。
- 贺德克皮囊式蓄能器由压力容器，带气阀的皮囊和油阀组成。压力容器是无缝的，采用高优质钢生产。
- 皮囊式蓄能器SB330N 对标准油阀的流量进行了优化设计，在该型式蓄能器上工作介质的最大流量提高到25升/秒。
- 大流量皮囊式蓄能器SB330H是高性能蓄能器，流量至30升/秒。油口增大以允许更大的流量。
皮囊材料
下列弹性体可作为标准产品提供:
- NBR
- IIR
- FKM
- ECO
以上材料应根据工作介质及温度选用。
- 防腐蚀
若使用化学腐蚀性介质，可提供有塑料防腐内涂层或采用化学镀镍的蓄能器壳体。若仍无法满足要求，则必须使用不锈钢蓄能器。
垂直或倾斜安装时，油阀必须安置在下面。在下列特定应用时，应优先选用推荐的安装位置：
- 储存能量：垂直
- 吸收脉动：水平至垂直的任意位置
- 保持恒定压力：从水平至垂直的任意位置
- 容量补偿：垂直
若安装位置为水平或倾斜，有效容量和油液的最大允许流量会减小。
- 安装型式
- 通过使用合适的接头，贺德克容积至1升的蓄能器可以直接安装在管道上。
- 强振动和容积在1升以上时，建议使用HYDAC的蓄能器卡箍或固定组件。
2 技术参数
说明
- 为达到最大流量，蓄能器必须垂直安装。必须考虑到，有效气体容量约10%的剩余油量保留在蓄能器里。
- 介质
多种密封和皮囊材料与下列介质兼容：
NBR低温 NBR 矿物油（HL,HLP,HFA,HFB,HFC)水
ECO：矿物油
IIR：磷酸酯
FKM：氯代烃类，汽油
- 允许工作温度
允许工作温度取决于金属材料和皮带的应用限制。
标准阀体，气阀和蓄能器壳体适用于温度-10度至+80度
超出这个温度范围，必须使用特殊材哦付。下表所列为皮囊材料及适用的温度范围。
NBR：-15至+80
低温NBR:-50至+80
ECO：-30至+120
FKM：-10至+150
充气
只能充纯度为99.995%，过滤至小于3um的氮气。若要使用其它气体，请与我们联系。切勿使用氧气或其它压缩气体。
有爆炸危险。
不允许对蓄能器壳体进行任何焊接或机械工作。液压管路连接好后必须完全放气。要对配有蓄能器的系统进行工作（维修，连接压力表等），必须先释放油液压力。
注释：
液压蓄能器的应用事例，计算及验收规程摘录请见“蓄能器产品简介”。
型号列表
SB330-0.5A1/112A9-330A
SB330-1A1/112A9-330A
SB330-2.5A1/112A9-330A
SB330-4A1/112A9-330A
SB330-6A1/112A9-330A
SB330-10A1/112A9-330A
SB330-0.5A1/112A9-330A
SB330-13A1/112A9-330A
SB330-20A1/112A9-330A
SB330-24A1/112A9-330A
SB330-32A1/112A9-330A
SB330-50A1/112A9-330A
SB330-60A1/112A9-330A
SB330-80A1/112A9-330A
SB330-100A1/112A9-330A
SB330-130A1/112A9-330A
SB330-160A1/112A9-330A
SB330-200A1/112A9-330A
注意
本小册子所载资料与所述的操作条件和应用有关。
在不正常的应用和/或操作条件下，请与技术部门联系。
技术资料须经技术修改。
成都牧赫液压技术有限公司现货贺德克蓄能器SB330-10A1/112A9-330A
